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转阀有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。 当转阀使用较长时间后间隙增大,工程机械维修,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制,一般阀芯均未开均压槽,如果想从根本上解决转动费力的问题,只能换新件。 多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。 外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损;二是阀杆外露部分锈蚀,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈;如果阀杆端头锈蚀较严重,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,专业工程机械维修,恢复到原有直径并打磨光滑即可。 如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油,就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当,拧得过紧会造成阀杆回位不灵活;拧紧力矩不足时,又容易出现泄漏。
支腿液压系统常见的故障:
(1)油路漏油
原因是接头松动,应查找部位,拧紧;密封件损坏,应更换;管路有裂纹,应更换或焊补。
(2)支腿收放失灵
双向液压锁失灵,锁内柱塞被卡住不动,须拆洗、安装和调整;柱塞磨损严重,应更换新液压锁。
(3)吊重时支腿自动缩回
原因有二:一是双向液压锁中的单向阀密封性不好,应拆下检修,清洗后安装、调整。二是液压缸内部泄漏,须拆下检查活塞上的密封件,更换新密封件后重新安装即可
蛙式支腿的维修还有一个重点,在一个蛙式支腿上共有3处,此3处的螺钉因受径向力大很容易被剪断(掉头)。剪断后的螺钉不好向外拧,所以很多挡板5都被焊死,这样,一是不好看,二是拆卸时须用气焊割,不方便。我们经过长时间的观察,工程机械维修厂,建议如下:用这样的方式对销轴进行轴向定位所用的螺钉,工程机械维修与保养,应经常检查。zui好不**过两年即更换一次。这里介绍一种简单的检查方法,即将螺钉卸下,用一个同样螺距的新螺钉去作比较,将两个螺钉紧贴在一起,看螺纹的间隙,如果间隙较大,两个螺钉贴不到一起,说明旧螺钉已变形较大,已经疲劳了,应更换,也可以用同样尺寸的丝锥去作比较。